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Collection Terres septentrionales de France
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/ Georges Oustric
| Titre : | Le port de Boulogne-sur-Mer au XIXe siècle | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | Georges Oustric, Auteur | | Editeur : | La Sentinelle : Le Téméraire | | Année de publication : | 1995 | | Collection : | Terres septentrionales de France | | Importance : | 286 p. | | Présentation : | ill., couv. ill. en coul. | | Format : | 24 cm | | ISBN/ISSN/EAN : | 978-2-908703-47-4 | | Prix : | 169 F | | Note générale : | En appendice, choix de documents
Bibliogr. p. 281-283 | | Langues : | Français (fre) | | Catégories : | Documentaire Adulte:Nord Pas de Calais
| | Mots-clés : | Port de Boulogne-sur-Mer 19e siècle Boulogne-sur-Mer ( Pas-de-Calais) Conditions économiques 19e siècle | | Index. décimale : | 914.427 OUS p | | Résumé : | A la fin du XVIIIe siècle, Boulogne-sur-mer est une ville de 10.000 habitants; en 1910, elle en compte plus de 55.000 et se trouve au cœur d'un agglomération de 76.000 âmes, incluant Outreau, Le Portel et Saint-Martin.
Cette croissance urbaine s'est appuyée sur un développement économique reposant largement sur les activités portuaires.
Le port de Boulogne présente l'originalité de juxtaposer la pêche, le commerce maritime et le transport des voyageurs.
Au XIXe siècle, la pêche reste la branche motrice de l'économie Boulonnaise avec ses activités induites en amont, comme la construction navale, et ses activités en aval, comme l'industrie des salaisons et le mareyage. Dès la fin du Second Empire, Boulogne s'affirme comme le premier port de pêche français et tient une place honorable parmi les grands ports de la Mer du Nord; c'est le seul port français combinant à grande échelle les salaisons et la pêche du poissons frais, y ajoutant même, avant la Grande Guerre, la pêche à la morue en Islande et à terre-Neuve. La pêcherie Boulonnaise réalise sa grande mutation technique entre 1894 et 1914, en passant de la voile à la vapeur.
Cependant, les grands élans de la croissance portuaire, justifiant l'extension progressive des infrastructures sont la conséquence du dynamisme du trafic voyageur et de l'essor couplé de l'industrie et du commerce maritime |
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Exemplaires
| Disponibilité |
|---|
| 62604nh017451 | 914.427 OUS n | Livre | Bibliothèque de Neufchâtel-Hardelot | Romans & Romans étrangers | Disponible |
