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Histoire de Montreuil-sur-mer / BETHOUART Bruno

Titre : Histoire de Montreuil-sur-mer Type de document : texte imprimé Auteurs : BETHOUART Bruno, Auteur Editeur : La Sentinelle : Le Téméraire Année de publication : 1998 Importance : 342 pages Présentation : couverture illustrée Format : 24 X 16,9 ISBN/ISSN/EAN : 284399055 Prix : 195 FR Langues : Français (fre) Catégories : Documentaire Adulte:Pas-De-Calais Index. décimale : 914.4427 BET h Résumé : Etablie sur un rebord de plateau, à la confluence de la Canche et de la Course, à quelques kilomètres de la mer qui remontait jadis jusqu'au fond de l'estuaire à marée haute, justifiant par là même l'appellation actuelle de la cité, Montreuil-sur-mer est une ville qui ne laisse pas indifférent le touriste de passage dans la région. De partout, notamment d'outre-Manche, des voyageurs viennent y goûter le parfum de l'histoire dans la saisie immédiate de l'imposante ceinture de remparts heureusement préservée sans oublier les délices de la table offerte par des restaurants dont la réputation est désormais solidement établie. D'où vient la fortune de la ville qui succédé à Quentovie, célèbre port mérovingien, situé selon les dernières recherches plus en aval? Comment cette enclave portuaire des Capétiens, ce siège d'une prévôté royale, cette cité des Corps saints au commerce florissant, cette ville frontière devenue place forte puis lieu de garnison a-t-elle vu ses atouts en bonne partie s'évanouir au fils des siècles? Quelles relations a-t-elle entretenues avec sa propre banlieue, avec les agglomérations voisines chargées d'un riche passé comme Boulogne sur mer, Etaples et Hesdin ou issues d'un développement récent comme Berck-sur-mer, Le Touquet-Paris-Plage? Comment ce chef-lieu de sous préfecture a-t-il traversé la Révolution Française, réagi aux mutations socio-économiques de la période contemporaine, subi les affrontements politico-religieux sous la IIIe République? Quel souvenir reste-t-il de la présence anglaise durant la Grande Guerre, comment la population a-t-elle vécu l'étrange défaite, l'Occupation allemande et la Libération? Quelles sont les traces monumentales de sa gloire passée qui restent encore offertes aux visiteurs? Tant de questions et d'autres encore suscitent depuis longtemps la curiosité justifiée des passionnés d'histoire soucieux d'appréhender le passé pour mieux comprendre le présent. Elles ont servi de fil rouge à cette entreprise qui propose une saisie globale de la trajectoire de Montreuil-sur-mer des origines à nos jours. Grâce à l'examen attentif des sources anciennes, des productions des érudits montreuillois, des recherches archéologiques et des apports récents de travaux universitaires, cette recherche, sans prétendre tout dire et tout résoudre, s'efforce de dresser un bilan en l'état actuel des connaissances de l'histoire d'une cité qualifiée par Henri IV de fidelissima Picardorum natio.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
62604nh018904	914.4427 BET h	Livre	Bibliothèque de Neufchâtel-Hardelot	Documentaires	Disponible

Le port de Boulogne-sur-Mer au XIXe siècle / Georges Oustric

Titre : Le port de Boulogne-sur-Mer au XIXe siècle Type de document : texte imprimé Auteurs : Georges Oustric, Auteur Editeur : La Sentinelle : Le Téméraire Année de publication : 1995 Collection : Terres septentrionales de France Importance : 286 p. Présentation : ill., couv. ill. en coul. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-908703-47-4 Prix : 169 F Note générale : En appendice, choix de documents Bibliogr. p. 281-283 Langues : Français (fre) Catégories : Documentaire Adulte:Nord Pas de Calais Mots-clés : Port de Boulogne-sur-Mer  19e siècle  Boulogne-sur-Mer ( Pas-de-Calais)  Conditions économiques  19e siècle Index. décimale : 914.427 OUS p Résumé : A la fin du XVIIIe siècle, Boulogne-sur-mer est une ville de 10.000 habitants; en 1910, elle en compte plus de 55.000 et se trouve au cœur d'un agglomération de 76.000 âmes, incluant Outreau, Le Portel et Saint-Martin. Cette croissance urbaine s'est appuyée sur un développement économique reposant largement sur les activités portuaires. Le port de Boulogne présente l'originalité de juxtaposer la pêche, le commerce maritime et le transport des voyageurs. Au XIXe siècle, la pêche reste la branche motrice de l'économie Boulonnaise avec ses activités induites en amont, comme la construction navale, et ses activités en aval, comme l'industrie des salaisons et le mareyage. Dès la fin du Second Empire, Boulogne s'affirme comme le premier port de pêche français et tient une place honorable parmi les grands ports de la Mer du Nord; c'est le seul port français combinant à grande échelle les salaisons et la pêche du poissons frais, y ajoutant même, avant la Grande Guerre, la pêche à la morue en Islande et à terre-Neuve. La pêcherie Boulonnaise réalise sa grande mutation technique entre 1894 et 1914, en passant de la voile à la vapeur. Cependant, les grands élans de la croissance portuaire, justifiant l'extension progressive des infrastructures sont la conséquence du dynamisme du trafic voyageur et de l'essor couplé de l'industrie et du commerce maritime

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
62604nh017451	914.427 OUS n	Livre	Bibliothèque de Neufchâtel-Hardelot	Romans & Romans étrangers	Disponible